Во времена Петра I, когда только начиналось строительство Петербурга, уже существовали сухопутные дороги. Но, как и в древности, огромную роль в развитии территорий играли водные пути. Например, большая часть материалов доставлялась в город по воде. Пётр Великий принял решение о строительстве вдоль Ладожских берегов канала, однако работы завершились уже после смерти государя. Какие строительные материалы использовались при создании каналов, какое значение имели водные транспортные пути, и как они выглядят сейчас, узнаем на тематической экскурсии.
Мы увидим обновлённые в начале XIX века шлюзы и другие гидротехнические сооружения. Со временем вдоль искусственных водоемов появились селения. Особенно живописно они смотрятся в районах так называемых водных перекрёстков – там, где каналы пересекаются с впадающими в Ладожское озеро реками. На берегах выросли храмы, появились набережные и мосты. Кое-где попадаются и интересные памятники природы. Всё это нам предстоит увидеть во время увлекательного путешествия.
Шлиссельбург
Проедем в Шлиссельбург, визитной карточкой которого являются каналы, идущие вдоль южного берега Ладожского озера, соединяя Неву и Волхов. Староладожский канал построили по приказу Петра Великого, чтобы он дублировал часть торгового пути. В свое время это гидротехническое сооружение было крупнейшим в Европе. Сто лет спустя корабли стали больше, поэтому построили Новоладожский, сделав его шире и глубже предшественника. Сейчас первый канал местами выведен из эксплуатации, а второй до сих пор используется для прохода судов. Мы увидим устье каналов со шлюзами работы Базена и гранитной набережной. Также на прогулке нам встретятся памятники Петру Первому, Савве Рагузинскому и Сергею Кирову. Рассмотрим любопытный арт-объект, установленный в честь насекомого ручейника, которое является своеобразной достопримечательностью Шлиссельбурга. На Соборной площади обратим внимание на храмовый комплекс – он включает в себя Благовещенский собор в стиле барокко с 50-метровой колокольней, Никольскую церковь в голубых тонах и приземистую Казанскую часовню.
Проезжая по окрестностям Шлиссельбурга обратим внимание на шандорный мост-плотину и узнаем об особенностях этого сооружения.
Лаврово, Верола, Сандела
Отправимся в село Лаврово, что в низовье реки Лавы на её пересечении с Ладожскими каналами. Богослужебная деятельность здесь велась еще до XVII века. Поговорим о деревянном храме, построенном по проекту знаменитого петербургского архитектора Николая Никонова на рубеже XIX и XX столетий. В 30-е годы церковь закрыли, а еще через 30 лет разобрали. Сейчас мы можем видеть современный храм – тоже деревянный и освященный в честь Николая Чудотворца, но выглядящий совершенно иначе.
Еще один Никольский храм интересной архитектуры осмотрим в Вероле – селе на старом Олонецком тракте, на берегах реки Кобонки. Здание возвели в первой половине XIX века по проекту архитектора Висконти на средства генерал-лейтенанта Крыжановского. После прекращения богослужений помещения использовались не по назначению, и здание пришло в упадок. Недавно было принято решение о консервации храма.
Плачевная участь постигла Храм Флора и Лавра в селе Сандела, расположенном близ старого Архангельского тракта. Краснокирпичная церковь, построенная в русском стиле с использованием романтических мотивов, сейчас стоит в руинах – осмотрим то, что осталось от храма, и попробуем представить, как он выглядел в период расцвета.
Кобона и Чёрное
Сделаем остановку у впадения Кобонки в Ладогу, где расположено старинное рыбацкое село. Первое упоминание о нём датировано XV столетием. В наше время религиозная деятельность здесь ведется в Никольском храме. Но основную известность Кобоне принесло то, что в годы Великой Отечественной войны она являлась конечным пунктом ледовой части Дороги Жизни. Эвакопункт для блокадников располагался как раз в церкви. В память о тех скорбных годах работает музей «Дорога Жизни», центральной темой экспозиции которого является ледовая трасса, организованная между Кобоной и мысом Осиновец. По ней доставляли продукты и боеприпасы в Ленинград, перевозили войска, отправляли измождённых блокадников. Литературная часть музея посвящена личности Александра Прокофьева – выпускника местной школы, поэта, военного корреспондента, автора произведений о войне. Вспомним его проникновенные строки, а затем проедем в село Черное, где обратим внимание на Храм святого пророка Илии.
Дубно и Креницы
Далее заедем в село в самой северной части Староладожского канала. Здесь в руинах стоит Покровская церковь, построенная местным крестьянином Василием Иоанникиевым, крестником Петра Великого. На какие деньги удалось возвести храм? Мнения рознятся. Кто-то считает, что в ход пошли сбережения, подаренные императором. Другие эксперты думают, что мужик нашёл клад. Обсудим обе версии на экскурсии.
Побываем и в селе Креницы, что на Новоладожском канале, возле места его слияния с Волховом. На окраине стоит кирпичный храм, освященный в честь апостолов Петра и Павла, окруженный погостом. Пятикупольную церковь в стиле елизаветинского барокко возвели в середине XVIII столетия, а спустя полвека пристроили колокольню в классическом стиле. В 30-е годы прошлого века церковь закрыли. Сейчас от неё остались практически одни стены. Зато неподалеку сохранилась можжевеловая роща, редкая для нашей местности. Прогуляемся по ней и послушаем об истории этих мест.
Новая Ладога
Напоследок заедем в город, основанный Петром Первым на пересечении будущих Ладожских обводных каналов и Волхова рядом с древним Николо-Медведским монастырём. Сюда перевели городские учреждения и часть населения из Старой Ладоги. Николо-Медведский монастырь упоминается уже в переписной книге по Водской пятине Новгородской земли от 1499-1500 годов. Монастырь был основан на месте явления пришедшей сюда по водам иконы святителя Николая Чудотворца на полуострове Медведец. Здесь сохранился древний Никольский собор XVI-XVII веков, над алтарной абсидой которого в особом киоте для всеобщего поклонения была установлена чудотворная Никольская икона. К ней вела особая лестница. Сама лестница до наших дней уцелела, но киот, к которому она ведёт, пуст. В послереволюционные времена икона исчезла в неизвестном направлении. В 2009 был установлен новый список иконы.
Также обратим внимание на трапезную Церковь Иоанна Богослова, поговорим о ее истории, а в финальной части экскурсии уделим внимание шлюзам Староладожского канала и узнаем, в каком состоянии они сейчас находятся.
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Золотая пора оставляет за собой право корректировки маршрута
и времени экскурсии в зависимости от загруженности дорог и графика работы музеев.
Дата: 25 июня
Время: 08:00 (встреча по адресу ул. Стремянная,10 за 15 минут до отправления)
Стоимость экскурсии: 3180.00 руб.
В стоимость включено:
➤Проезд на комфортабельном автобусе
➤Экскурсионное сопровождение
➤Посещение музея «Кобона. Дорога Жизни»
➤Обед
● Взрослые (не пенсионеры) доплачивают на месте гиду за посещение музея «Кобона. Дорога Жизни» 150 рублей наличными.
Организованное питание.
⚠ ВАЖНО!
Чтобы отправиться на экскурсию, организованную СП «Золотая пора», вам необходимо сразу после оплаты указать персональные данные, заполнив все поля формы.
СП «Золотая пора» не несет ответственность за отказ в предоставлении или введение ложной информации участником. В случае указания неверных/неактуальных данных, участнику может быть отказано в оказании услуги.
Персональные данные используются и обрабатываются в соответствии с Политикой обработки персональных данных:
https://sp-zp.ru/politika_obrabotki_pd_spzp.pdf. ООО «СП Золотая пора» применяет все необходимые правовые, организационные и технические меры по обеспечению безопасности персональных данных в соответствии со ст.19 ФЗ № 152-ФЗ «О персональных данных».
Дорогие участники, для подтверждения льгот необходимо иметь с собой пенсионное удостоверение и паспорт. Обратите внимание, что пенсионное удостоверение не действительно без паспорта!
